极品飞车V：保时捷之魂
Need For Speed V：Porsche Unleashed
zhangsheng
相关文章
介绍一
介绍二
《极品飞车V》初试有感
谈谈极品飞车V
NFS V已出来快两个月了，在这两个月中，我一直沉醉于NFS V那给我焕然一新的感觉。看着自己开着从1948年的356到2000年的996型保时捷，在世界各地的14条赛道上飞驰，这种时候只能用一个字来形容--酷！
NFS V比之它的前辈NFS III和NFS IV（只能算是NFS III的加强版）在赛车的操纵性方面有了很大的提高，赛车需放开油门再转，不能像以前几代一样按住油门不放，照样刹车转弯。赛车的损坏度也真实多了，不像以前车子只是表面凹凸一下。现在车子可是坏得跟真的差不多。本作中车子的手刹作用比之前作也有提高，往往在一些大转弯时它会派上大用场，比起用刹车再慢慢转方向盘来说手刹可以帮你赢取时间，让你在对电脑的比赛中占得优势（像我用911 GT1对电脑高级[相同的车]，在Autobahn开时，一路领先，最后甩他700多米到达终点，哈哈！）
再谈谈NFS V的赛道吧！14条赛道中有全世界闻名的地方，如科西嘉、阿尔卑斯、比利牛斯山、诺曼底、蒙特卡罗等等，赛道风景怡人，让你在这样的环境下开车更显不凡气质（要真有这么一天，那有多好！）车子在赛道中的真实度也提高了。像在Monte Carlo 5中，车子进入隧道时，隧道顶上的灯光打在车顶上一闪一闪的，正好与车子开的速度、方向相同，能配和的这么好，让人不得不佩服EA的制作功底！
不过这次EA把以往玩家们喜欢的"警察抓小偷"的模式给去掉了，（不能再在警察面前摆酷了）可惜啊！（真搞不懂，用这么快的车在公路上开，警察难道是瞎子吗？）还有这次NFS V的兼容性很差，连主流的Geforce256也要装与之相配的驱动才能正常进入。而I740就别提了，不是死机，便是跳出（EA的补丁又时时不出）唉……
好了，说了一大堆，大家都睡着了吧！（^o^)以上只是我对NFS V的简单评述，不知我的评述是否和大家心里想的一样呢？