极品飞车：热力追踪2

枫花满天

《极品飞车-闪电追踪2》初玩心得

　　入门篇：
　　由于本作品与极品飞车一代，三代和四代出自同一制作小组，所以给新手们和入门级玩家一些简单的提示。
　　与极品四代一样，本作并不偏重于真实感觉，喜欢极品5的人可能要失望了。但本作也不像四代那样可以为所欲为地跑，一句话，上手容易，精通难。
　　1。弯道时的感觉：内行的玩家和汽车爱好者都知道，汽车的性能=弯道的性能，也就是飙车游戏最难制作和数据量需求最大的地方。玩过极品5的人一定都为那种弯道的真实感所折服。极品6在这点上还算说得过去，不像极品4那样，只要提前打方向，再大的弯道不减速也照过不误，实在不行还可以踩住刹车接着转弯。其实汽车在刹车时，轮胎一般都是抱死的，也就是说，轮胎与地面没有静摩擦力，这时，无论怎么打方向，车子只是依照惯性向前冲。ABS? 对，Anti-Break-System, 也就是防抱死系统，对于现代车来说已经是标准配置了，但是玩极品飞车并不是正常地驾车，而是一般都把车子推向极限，在车子极限的失控状态下，ABS一定会显得软弱无力。极品6考虑到了这一点，因此在入弯前的直道上就要把车子放慢，接着再加油出弯，还算比较真实，“死里跑”派的玩家要特别注意。
　　2。损坏情况：从极品三代就开始有的设定，极品5时做的最接近真实的（真实的情况要再严重得多）连碰撞的角度都可划出来了，可见制作的用心程度。在这代里，车子是最结实的，一般可承受在200公里时急停的撞击两次以上而毫发无损。即使撞到黑烟滚滚，只是引擎的最高转速会下降10%左右，几乎不影响加速度和转向幅度。所以，那些“墙上撞”派的朋友可以放心的去开了，并且不用像极品5那样担心巨额的修理费。
　　3。改装：毕竟考虑到了PS2的玩家入手的问题。极品6并不支持车辆改装，也可理解为EA偷了一个不小的懒。这大大的降低了游戏的可玩性 (抗议！)。好在游戏里另给了一套NFS改装后的车。但本人认为，除了汽车颜色是重新调配过的以外，没有什么性能上的明显提高。此外，游戏的过程就是累计点数，用以开启单人游戏里的车辆及赛道，两组剧情模式都打通了以后，也没有什么成就感。
　　
　　车辆篇：
　　依照以往EA的风格（极品1除外），可选车辆也全部都是欧洲车，不过加入了几辆轿跑车，为游戏增色不少。下面为大家介绍游戏的每一类车。因为这代作品并没有把车子分成三六九等，根据游戏里的参数，本人将车分为五级。
　　C级：低排量轻型跑车级

车厂名	车名	０－１００公里加速度	极速	扭矩极限
Lutus（莲花）	Elice	５．６秒	２００ｋｍ／ｈ	１２２
Vauxhall（伏克斯豪尔）	VX220	５．６秒	２２０ｋｍ／ｈ	１４５
Opel（欧宝）	Speedster	５．７秒	２２０ｋｍ／ｈ	１４５

　　这类车的排量都在１.８－２.０之间，车的体积小，质量轻，比较好操控，一般不存在失控的问题。初玩的人建议试试那辆莲花，那是最简单，最温柔的一辆车。
　　
　　跑这组车时要特别留神警车。因为警察会用上福特的CROWN VICTORIA 来追你。无论车身质量还是马力都比你大得多（离近的时候会听到它半轰着油门来追你，藐视你！）尽量躲吧，抄小道是最好的方案了，因为你唯一的优势就是比它灵活。实在不行的话，千万别吝惜踩刹车，从它另一边绕过去，别怪我没提醒你，长时间和它贴着跑的话，吃亏的肯定是你！
　　
　　Ｂ级：轿跑车级
　　z8则是仿古车

车厂名	车名	０－１００公里加速度	极速	扭矩极限
Mercedes-Benz（奔驰）	CL55AMG	６秒	２５０ｋｍ／ｈ	３５５
Jaguar（美洲虎）	XKR coupe	５．２秒	２５０ｋｍ／ｈ	３７０
BMW（宝马）	M5	５．３秒	２５０ｋｍ／ｈ	４００
BMW（宝马）	Z8	４．６秒	２５０ｋｍ／ｈ	４００
Ford（福特）	Ts50	5．9秒	２５０ｋｍ／ｈ	３３５

　　这一组车的特点就是车子马力强劲，但是由于车身普遍太重，因此都被定速在２５０公里以内，开起来别有一番感觉。因为车身质量为最重的一组，因此要注意弯道的失控问题。这组车由于底盘是房车型的，在弯道明显都有些转向不足。本人推荐要用手动ＡＢＳ．何为此物？是我的一个朋友传授的，就是在弯道时既减速又不滑胎的开法。说白了呢，就是狂点刹车，点一下放一下，需要多减速时，点的时间长一点，需要增加转向幅度时，放的时间长一点，再配合油门加速出弯，是个不错的开法。对付警车是不用着急，警车只有Ｍ５或福特的Ｔｓ５０，你根本不吃亏，可以把他挤到逆行车道上让别的车给他一下；再或者用车头狠狠地顶它的屁股，让他跳一个华尔兹。坏招多着呢，大家自己想吧。
　　
　　Ａ级：一级跑车

车厂名	车名	０－１００公里加速度	极速	扭矩极限
HSV(豪盾)	GTS coupe	５．３秒	２７５ｋｍ／ｈ	４０５
Mustang（野马）	SVT Cobrar	４．９秒	２８２ｋｍ／ｈ	３８５
Corvette（考维特）	Z06	３．９秒	２７５ｋｍ／ｈ	４０５
Dodge（道奇）	Viper GTS	４秒	２９８ｋｍ／ｈ	４５０
Ferrari（法拉利）	360 spider	４．４秒	２９０ｋｍ／ｈ	４００
Porsche（保时捷）	911 turbo	４．２秒	３０５ｋｍ／ｈ	４１５

　　怎么，有些眼生？呵呵，我来解释一下。豪盾（Holden）是澳洲的车厂(HSV就是Holden Special Vehicle,豪盾专业车辆)，野马是福特的牌子，考维特是雪福莱的牌子，道奇是克莱斯勒的牌子，都是美国车。法拉利和保时捷就不用说了，没有人不知道吧！这一组车又变轻了，因此转弯应该不会有什么问题吧。豪盾石最沉的，不好操控。道奇的后驱十升引擎有容易让一些新手崩溃，但是本人开久了以后，还是觉得甩来甩去蛮有趣的。觉得不行的话就用法拉利跑，它是本组中转向最顺的一辆车。对于专业级的玩家，我推荐保时捷，那种驾驶感觉是别的车无法比拟的。警车会出现豪盾，保时捷，考维特和道奇，一句话，拼速度，努力地超吧
　　
　　S级：超级跑车

车厂名	车名	０－１００公里加速度	极速	扭矩极限
Aston Martin（阿斯顿.马丁）	V12 Vanquish	4.5秒	306km/h	450
Ferrari（法拉利）550	Banchetta Pininfarina	4.4秒	300km/h	485
Lamborghini(林宝坚尼)	Diablo6.0	3.9秒	330km/h	550
Porsche（保时捷）Carrera	GT	4秒	330km/h	558
Lamborghini（林宝坚尼）	Murcielago	3.8秒	330km/h	571

　　呵呵，这组车没什么可说的。第一次玩到这组时，我朋友在一旁说道：“哎~~这才叫做车！”的确是不同凡响，加速度可是很吓人的。最激动人心的是Carrera GT和Murcielago两辆新车都出来了，跑起来真是没够。警车会派出两种林宝坚尼来和你拼一拚，留神！在这么高速下被顶一下可不是闹着玩的！
　　
　　SS级：战车（不是坦克呦）

车厂名	车名	０－１００公里加速度	极速	扭矩极限
Mercedes-Benz(奔驰)	CLK-GTR	4秒	322km/h	600
Ferrari（法拉利）	F50	3.7秒	325km/h	513
Mclaren（麦克拉伦）	F1	3.2秒	386km/h	627
Mclaren（麦克拉伦）	F1 LM	3.8秒	333km/h	668

　　叫他们战车，是因为实在想不出什么别的名字了：飞机起飞可能也没有这种感觉。这都是中东石油富翁才买得起的车，其中麦克拉伦要四五百万人民币才有可能购得。提醒两条，一是及时踩刹车，二是千万别顶别人，这些全车身用碳纤维制成的是世界上最轻的，顶了别人就等着一起倒霉喽！条子们会用上一级的车追你，根本追不上，不用考论这个问题（试问，有哪国养得起这类警车！？）。
　　
　　Ferrari F360 Spider，弯道杀手：
　　Spider在这里可不是英文“蜘蛛”的意思。这是取自意大利语的“敞篷”，毕竟它是意大利车嘛。类似的还有Alfa Romeo（阿尔法-罗密欧）Spider,意义相同。称它为弯道杀手，的确不假，玩过的人都应该知道它在弯道的表现，那种感觉，是让人着迷的。另外它较轻的车身，3.6升的法拉利引擎，让你在直道上也有迅猛的加速感。这款法拉利不愧为2000年新车，配以最新的弯道数据和精良的引擎，为这款游戏的卖点之一。好了，回到游戏里，说一下它在赛道上的表现。
　　细心的玩家一定会发现，这款车的引擎是少数几款可以达到9000转/分的车之一。那么，它的峰值扭矩一定很高，用手排档的玩家因此要注意保持较高的发动机转速，这对入弯的抓地性和出弯的加速都是很重要的。由于在游戏里，这款车的转向被设定得灵得有些吓人，几乎在任何速度下都没有转向不足的问题，转向低于20度左右以内时也不可能出现甩尾的现象，所以相反的，就要考虑它的转向过度的问题了（这里指的是用键盘的玩家，用方向盘的话不存在过度问题，因为键盘只能一下打到头）。对于小弯，法拉利可以从弯道的内侧入弯，一直加油冲到弯心，再松油，快出弯时基本上就保持道路中央，加油出弯即可。出弯时尽量保证在路中央是为了保证下一个弯无论多大都有时间从容应付。老玩家们假如对赛道熟悉，可以在出弯时杀到对下一个弯最有利的位置-内道，这样能保证不浪费一点动力。因为无论法拉利是多强的弯道杀手，想要在弯道上加速也是非常困难而且较危险的。对于同一级的对手车而言，能对法拉利造成威胁的只有保时捷的911 turbo，将会在下文中提到。
　　Porsche 911 turbo, 末路狂飙
　　终于到了我最喜欢的车了。（其实，我本来想称这辆保时捷为“暴走小蛤蟆”，法拉利则是“疯狂瘪茄子”，但又怕他们的Fans来找我的麻烦。毕竟他们实在太像了，呵呵。）这辆和法拉利同为2000年的保时捷是目前911车型里最迅猛的（GT级赛车当然除外，这里只谈跑车）。Turbo，就是涡轮增压，原理其实很简单，和高压锅差不多。靠涡轮转动把大量空气与汽油气混合压入汽缸中，从而提高汽油引爆时的温度，以此来增强动力。即使有人说，保时捷的引擎不如法拉利的精密，这涡轮也不是吃干饭的。这就是为什么这辆保时捷的引擎虽然最高只有7000转，却比那法拉利F360的扭矩大得多。
　　玩过极品5的人肯定会觉得这里的这辆保时捷太面，因为在极品5里，Turbo2000是可以改到300多公里/小时（根本是扯蛋）。这里才是Turbo真正的性能。说说游戏里，Turbo由于车身较高，份量较重，最大的问题就是转向不足。转向不足的定义就是，在车子以某种速度进入弯道时，由于转向幅度的限制和车子的惯性，而是车渐渐滑向外道的现象。转向幅度和车子惯性都是定的，因此要解决转向不足的问题，只能靠减低车速了。但是喜欢开保时捷的人一定会为它那种甩尾和飘移的感觉所折服。这种感觉是令人疯狂的，甚至想让你戒十年的饭去搞它一辆（只要你的银子够）。话说回来，虽然飘移和甩尾十分影响车速，却也是保时捷对付弯道的唯一办法。入弯时别忘了你开的是保时捷，要从外道减速入弯，冲到弯心时大概就在内道了，这是如果有法拉利和你一起入弯的话，它应该在你前面。别着急，你的机会来了，加足了油，卯着劲地冲吧，再冲回外道。只要操控得好，保证你再赶上法拉利，所以减速的时候可别吝惜踩刹车，不然就等着撞墙喽。紧盯着赛道上的每一辆法拉利吧，它们是你最大的威胁，你可能在几个弯之后落后很多，但是一有直道你就占尽优势，抓紧每一个机会拼命地赶超吧。但是要注意不要过度沉迷于甩尾和飘移，那毕竟都是影响速度的东西，要不然追不上可别哭哦。
　　
　　追击篇：
　　以前详细讲过了每种车辆如何躲避警车，这里详细谈一谈扮演警车时如何进行追击。
　　在极品飞车3和4中，作为警车唯一的办法就是迫使别的车辆停下来，只要你亮起警灯，无论它是怎样停的，都算你成功。闪电追踪2里另外加了逮人的方法，你现在可以用加在前面的强力保险杠去撞别人，是不是觉得太野蛮了？其实在欧美，有很多国家都是用这种方法对付那些强硬派的司机。即使你亮起警灯，他们也不会理你，所以这也并不算是夸大游戏以增加可玩性，是有事实根据的。但是在闪电追踪2里的单位时间内，只有一辆车可供你追，也就是说假如你觉得他很厉害，或是你被甩远了，而想要换一个人欺负欺负都是不行的，你的目标只有一个。好在闪电追踪2里面的警车都是被调过引擎扭矩的，只要你不是很菜，追任何一辆车都是没问题的（因为电脑会安排和你同级别的车让你追）。
　　先说个大概，本人喜欢给那些超速车辆来一下硬的，这样最直接，而且不会影响追下一辆车得初速度。我发现，在你打开警灯之前，超速车辆并不会全力地跑。可以利用这一点，再快追到他的时候再打开警灯。只要你再速度上有30%的优势，一下子就能搞定它。如果你喜欢绕道它前面去堵它，就要常用手刹以及向后看的功能了。到它前面对准了把车横过来，看他往哪跑。留神，因为你只在车前面有强化保险杠，总用侧面撞它，你的车很快就会黑烟滚滚。加速度低了，就会影响以后的追击。
　　有三种额外的警察援助系统可供你选择。
　　1，BACKUP后方援助。就是在你呼叫之后的十几秒内，有一辆快似火箭，和你相同的警车从后方杀过来，超过你，和你要追的车子并排开，直到你追到它为止（它到底是那一伙的？）。这种援助本人个人认为是最没用的。你叫的那辆警车兄弟既不会开到违章车辆的前面，把它压慢，也不会使劲地撞它，让他在弯道失控，有时你还觉得他给你捣乱。总而言之，只要你没有达到电脑之间的那种天衣无缝的配合程度，就不要随便叫BACKUP。
　　2，ROAD BLOCK 路障。在你呼叫时于后面的一公里左右处，根据道路宽窄，由一到三辆警车，以及路钉作为路障来阻碍超速车辆的行动。这就是比较实用的了，如果你发觉你的加速晚了，一时追不上超速车辆，就交给路障吧。最需要注意的是呼叫路障的地点，如果超速车辆已经开入小道，而且一时不会出来时，那么路障是毫无用处的，因为它只会在大路上布设。如果在超速车到达路障以前就被你逮捕了，路钉就会消失，警车们则会傻乎乎的停在那里不知道干什么（八成是吃盒饭呢）。还有一点就是，自己的路障自己可不要撞上，不然就像片头动画那样，让人笑掉大牙了。
　　3，HELICOPTER ASSISTENCE 直升飞机援助。玩到这里，让我想起以前我一个朋友的朋友开着一辆SUBARU在高速上狂飙了几百公里，最后还是被直升机拦下来的，呵呵。不过这里，直升机被称为DROPPER,会往下扔炸弹的。不过是个汽油桶，但是被时速几百公里的车撞一下也够要命的。超速的车辆只要中了一颗，HP马上掉一半，你再蹭一蹭它，它就服了。同上，不要自己种了炸弹，要不然哭死你。

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