云斯顿赛车2002
Nascar Racing Season 2002

佚名

《云斯顿赛车2002》上手指南


  一、选择赛道
  在主菜单中选中试车模式,选择赛道吧!加利福尼亚赛道-一条宽阔的,舒适的,两英里长的D形赛道,嗯,先试试它……
  点击位于屏幕右下角的绿色继续按钮,你将会进入我们称之为周末赛事的画面。在这里你可以观看回放,察看排名和赛时,选择路面情况。注意屏幕上的不同按钮有不同的作用,它们允许你进入车库调整赛车的车况,暂停当前活动和最最重要的一项-进入赛道!点击位于屏幕右下角的绿色驾驶按钮,就可以进入赛车驾驶舱了。稍候,我们将会介绍驾驶舱内的各种控制装置及其使用方法。怎么样,现在是不是就想跑几圈了?
  二、进入赛场
  哈,我们终于来到驾驶舱了。在我们出发前,请先确认游戏视角。如果你习惯于驾驶舱内的驾车感觉,你可以选择这种视角。不然的话,你还可以通过键盘上的PageUP/PageDown键来切换不同的视角,游戏中有四种视角供你选择。接下来,请确认你的赛车速度/档位显示窗口(位于方向盘左侧)已经开启。如果没有显示的话,请按键盘上的"S"键打开。
  挂上一挡,逐渐开始加速。如果你使用的是手动换档,请换成二档,保持低于6000转/分的引擎转速直至到达赛道的非终点直道。沿着赛道的护板驾驶赛车,使赛车始终处于赛道的较低一侧,便可顺利通过第一个转弯处和第二个转弯处。当你到达直线赛道的末端,汇成赛道处时,换成三档,提高速度。变速箱将飞快的工作,直至赛车达到四档,与此同时,你可能已经接近第三个转弯处了。随着赛道路面暗下来,放开加速踏板,使赛车处于转弯处赛道中间。现在,你应完全松开油门,随着车轮转速的降低,让赛车滑入转弯处,逐渐加上50%的刹车并操纵方向盘使赛车保持适当的朝向。然后,赛车便可顺利通过转弯处。
  在你驶入直线赛道后,必须保持较高的注意力。平稳的提高速度,通过第四个转弯处。加利福尼亚赛道的直线跑道很长,左转弯时需要极高的注意力。尽量从路面较暗的一侧驾驶赛车穿过起始/终点线;当你接近第一个转弯处时,使赛车处于赛道的较高一侧,紧接着加速赛车,在较低的一侧驶入转弯处。当你感觉赛车已驶过转弯处的一半时,立即减速,便可通过第一个转弯处。然后逐渐加大马力,沿着赛道的较低一侧通过第二个转弯处。高速驾驶时,尽量避免不平稳连贯的加速,这会导致后胎的严重磨损。到达直线赛道的末端时,使赛车尽可能靠近赛道外圈的防护墙;你可能必须先向右侧转下方向盘才可能做的到。
  接近第三个转弯处,沿着赛道的较高一侧驾驶并预先加速,然后让赛车向赛道低处驶去。依靠惯性向第三个转弯处和第四个转弯处滑行,当转弯处过半时减速通过,然后朝着信号旗的方向驶去。现在多跑几圈,多了解一下你的赛车的性能。如果你差不多掌握了这些驾驶的要领,也可以按ESC键退出。
  三、设置比赛
  在对比赛有了初步的了解之后,您就可以按照自己的方式来进行比赛了。现在发生了一点变化,之前你驾驶的赛车使用的是默认为"容易"级别的底盘设置。这种底盘设置在每条赛道上都采用对称设计--意味着减震器,弹簧,车轮和拱桥的设置都十分中性化,这样可以使赛车更有预见性,驾驶起来更像家用旅行车。可是,旅行车却赢不了赛车比赛的冠军,而且底盘的对称设计也不利于提高赛速。说回来,驾驶采用对称设计底盘的赛车,你只需一个动作就够了――向左拐。所以,在云斯顿赛车2002中要想取得好成绩,必须采用非对称设计的底盘。根据不同的赛道情况,悬挂系统可能会向左或向右倾斜。
  非对称底盘设置可以帮助赛车向左拐,这样可使赛车比较快的通过转弯处,但是在直道上驾驶也有不利的一方面,它使赛车有向左拐的趋势。所以,你可能会发现,在直线赛道上你需要一种"反向操纵"装置,使赛车保持直线行驶。这种情况在真实的纳斯卡赛事中非常普遍,每个赛车手都要处理这个棘手的问题。如果你能够忍受无聊和乏味的话,可以不断在车库中调试赛车,采用不同的车轮设计,你一定会找到一个较好的平衡点,来解决转弯能力与直线驾驶控制之间的矛盾。
  四、提高驾驶技巧
  现在你已经跑完了几圈赛道,对赛车的性能有了基本的了解,接下来我们将会告诉你有关驾驶的基本知识,使你成为一名职业的纳斯卡赛车手。首先是如何调整底盘。任何一个有经验的纳斯卡赛车手都会提醒你,要想在不同的赛道上赢得冠军,必须要对底盘设置做出合理的调整。虽然底盘设置可以帮助你提高车速,但是却不见得驾驶起来更得心应手。
  ·每次集中在一条赛道上进行驾驶练习:不要每次都在不同的赛道之间选择来选择去。首先要完全熟悉一条赛道,你可以试着增加些圈数,交替练习一些线路――较高一侧的和较低一侧的。对于特殊赛道的每一个部分,成功的赛车手们都知道应如何去处理,使赛车安全,迅速的通过。
  ·游刃有余的驾驶:纳斯卡赛事是一个车辆密度很大的赛事,赛车与赛车之间保持的距离很近。要是在一堆赛车中,你还能够轻松自由的驾驶,那就说明你的驾驶技术已经相当不错了。跳过排位赛,参加一项临时赛事(发车位为最后一位)。在拥挤的赛道上,耐心的挑选超车路线,不久,你就会发现自己已处在车队的前列了。
  ·研究赛事回放:保存和观看你在赛道上驾驶失误的回放。使用多个角度的摄像机视角,从不同角度分析驾驶失误的原因。直升机视角可以很容易的发现赛道的最快通过路线,运用精确的底盘设置通常是检查这些问题的好办法。
  ·听听赛车发出的声音:是不是通过每个转弯处你的轮胎都会发出尖锐的啸声?你需要掌握快速通过弯道而不会发出尖锐啸声的方法。轮胎摩擦是不可避免的,但是如果整个代托纳城的赛道上都是你留下的轮胎橡胶颗粒,可就对你的驾驶技巧提出了不小的挑战。进入弯道前,适当的踩一下刹车可以使你更有效的控制赛车。

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